2014年，市委、市政府以全面小康为总揽，聚力于民生升温、园区攻坚、城市提质三大战役，特别是城市建设投入了1.75亿元。沥青铺设、绿化升级、“穿衣戴帽”、“五小”门店、城市“两禁”、户外广告、渣土运输、城市砂码头、交通秩序等专项改造、整治业以完成，顺意了民心，取得了实效，群众生活环境更好了，心情更舒畅了，但是，市区次干街道载重车的通行带来了不和谐之音，建议加强管理。

一、加强管理的理由

1、安全隐患大。城市次干街道是便于居民出行的通道，路窄，行人多，单车、摩托车、小汽车等往来频繁，体积大的载重车一是占道；二是挡视线；三是堵塞交通；四是通过时振动大；五是车速较快，质量大惯性大；六是走次干道可逃避主干道上的检查。市民对载重车走次干道意见大。

2、基础设施破坏大。一是次干街道施工时，基础建设不如主干道，底子薄，不堪重碾，随处可见的是道路被压裂，积水，再碾，最后变成“豆腐渣”；二是路牙沿被载重车辆破坏严重；三是次干街道的树、路灯、路牌、垃圾箱等设施常常被载重车撞倒等等。

3、污染十分严重。一是噪音污染，大功率发动机噪音、汽笛、汽刹、喇叭、胎噪等，特别是晚上10点之后，夜深人静，车噪扰民；二是灰尘污染；三是散落的泥、砂石、砖等，苦了环卫工人。

二、加强管理的建议

交警牵头，城管、运管配合，原则上城市次干街道禁止载重车辆通行；确需通行的，须申报获准，明确路线，明确时段，并告知相关责任和义务。